Verbessern Sie Ihre Honda Leistung mit ein Motor swap

Schrittweise Anleitung


Besitzen Sie einen Honda Civic? Sind Sie unzufrieden mit Ihrem Honda Civic D15 hat Motorleistung? Tun Sie Ihren Motor B16, B18, K20 etc. ändern möchten, aber wissen nicht wie? Sind Sie einer von denen Geschwindigkeit-Süchtigen, die mehr Power für Ihren Civic haben wollen? Wenn Ihre Antwort ja ist, kann dies helfen, Sie ändern Ihren Motor in viel höheren Macht und schieben Sie Ihr Auto bis an die Grenzen. Natürlich, wenn Sie ein zweites Auto für Motorenteile kaufen möchten, ist es eine großartige Idee, check out Gov auction.org; Dies ist eine tolle Seite für diejenigen, die Autos zu günstigen Preisen suchen.

Zu einigen ist der Honda Civic nur ein Fahrzeug ohne weitere Erwartungen. Sie können nicht erkennen, dass der Honda-Motor einen enormen Kraft, die darauf gespeichert hat, und Sie installieren einfach Add-ons wie Luft-Zufuhr-Upgrade und Hochleistungs-free Flow Auspuff, man eine bessere Antwort spürt. Allerdings wollen Sie über das hinausgehen, besteht eine Menge von Honda nach Markt-Leistungsteile verfügbar auf dem Markt für Grabs. Ob Sie ein B oder D oder H-Serien-Motor haben, ist das Honda Motor Swap-Verfahren alle gleich. Sie müssen Ihren alten Motor zu entfernen und ändern Sie es in größere Leistung und Drehmoment.

Um zu entscheiden, welche Maschine zu Ihnen passt. Sie können Wählen Sie aus dieser breiten Palette von Honda-Motoren:

  • B16A1 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 PS bei 7600, 111 lb-ft bei 7000, Redline: 8200 u/min
  • B16A2/A3 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 bhp bei 7.600.111-Fuß bei 7000, Redline: 8200 u/min
  • B16A4 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 170 PS bei 7800, 16 bei 7300, Redline: 8200 u/min
  • B16B Spec-R1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 185 PS bei 8200, 16.3Nm bei 7600, Redline: 9000 u/min
  • B17 1678cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 PS bei 7600, 117 lb-ft bei 7000, Redline: 8000 u/min
  • B18B 1834cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC, 130 PS bei 6.000.121 lb-ft bei 5000, Redline: 6500 u/min
  • B18B1 1834cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC, 140 PS bei 6.300.121 lb-ft bei 5200, Redline: 6800 u/min
  • B18C1 1797cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 170 PS bei 7600, 128lbs-ft bei 6200, Redline: 8200 u/min
  • B18C Spec-R1797cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 200ps bei 8000 Rmp, 19,0 kg/cm2, Redline: 8400 u/min

Andere verfügbare Pkw-Motoren:

  • K20A3 - 2,0 L DOHC i-VTEC - ' 02 + RSX /'02 + Civic Si (160PS)
  • K20A2 - 2,0 L DOHC i-VTEC - ' 02 + RSX Type S /'02 + Civic Type R (200ps)
  • K20A-JDM 2,0 L DOHC i-VTEC - ' 02 + Integra Type R (220ps)
  • F20A1 - JDM 2,0 L DOHC nicht-VTEC-90-93 Accord Si (155hp)
  • F20B-JDM 2,0 L DOHC-VTEC-90-93 Accord Si-R (190ps)
  • F20C1 - 2,0 L DOHC VTEC - ' 00 + S2000 (250ps/240PS)
  • F22A1 - USDM 2,2 L nicht-VTEC-92-96 Prelude S/90-93 (130hp-135hp)
  • H22A1 USDM 2,2 L DOHC VTEC - 92-96 Prelude VTEC (190hp)
  • H22A4 - 2,2 L DOHC VTEC - 97-01 Prelude VTEC/SH (97-98: 195hp / 99-01: 200ps)
  • H22A-JDM 2,2 L DOHC VTEC - 92 + Prelude Type-S, 97 + Prelude SiR S Spec (220ps)
  • H23A1 - USDM 2,2 L DOHC nicht - VTEC - Prelude Si (160PS)

Zu tun einen Honda Motor Swap, folgen diesen einfachen Verfahren mit Hilfe Ihrer Besitzer-Handbuch:

  1. Trennen der Batterie -positive und negative-Klemmen.
  2. Öffnen die Motorhaube in einer senkrechten Position.
    DO NOT entfernen die Motorhaube.
  3. Das Auto in voller Höhe zu erhöhen. Entfernen Sie die Vorderräder und Motor-Spritzschutz.
  4. Abtropfen lassen die Motorkühlmittel. Lösen Sie durch die Ablassschraube am unteren Rand der Heizkörper-Tank.
  5. Ablassen von Öl/Übertragungsflüssigkeit.
  6. Das Motoröl ablassen. Man fixing the car's engine
  7. Senken Sie das Auto Öffnen Sie die Motorhaube so weit offen wie möglich.
  8. Entfernen der Domstrebe.
  9. Entfernen unter Haube ABS Sicherung/Relaiskasten.
  10. Entfernen Sie die Luftführung für die Aufnahme, den Resonator und die Luft sauberer Versammlung.
  11. Kraftstoffdruck entlasten durch lösen langsam den Dienst bolt auf den Kraftstofffilter etwa eine Umdrehung.
  12. Entfernen die Kraftstoffzufuhr Schlauch und Verdunstungsemissionen Steuerelement Kanister Schlauch aus Saugrohr.
  • Gleiten Sie durch Lösen der Kontermutter dann Entfernen Sie das Gas-Kabel das Kabel aus der Beschleuniger-Bindung.
  • Entfernen Sie die Motor-Kabelbaum-Kabelverbindungen auf der linken Seite im Motorraum.
  • Entfernen der Rückkehr Kraftstoffschlauch und Bremsen Booster Vakuumschlauch.
  • Entfernen Sie die Motor Kabelbaum Kabelverbindungen, terminal und Klemmen auf der rechten Seite im Motorraum.
  • Aus der unzureichenden Haube entfernen das Kabel/Starter-Akkukabel Sicherung/Relais-Box und ABS-Stromkabel von der Batterie terminal.
  • Entfernen Sie das Massekabel Motor aus dem Zylinderkopf.
  • Servolenkung (P/S) Gürtel und Pumpe entfernen. (wenn ausgestattet - ignorieren Sie, entfernen Sie lieber die Pumpe-Zeilen)
  • Klimaanlage (a/c) Gürtel und Kompressor entfernen. (falls vorhanden)
    Entfernen Sie Nicht die a/c-Schläuche.
  • Entfernen, den Boden Übertragungskabel und der Kühler Automatikgetriebe (ATF)-Schläuche.
  • Entfernen Sie die obere und untere Kühlerschläuche und die Heizung Schläuche.
  • Das Auto in voller Höhe zu erhöhen.
  • Auspuffrohr und Halterung entfernen.
  • Entfernen der Schaltzug a/t. (falls vorhanden)
  • Schlauchleitung für die Kupplung Sklave Zylinder und Rohr zu entfernen.
    Entfernen Nicht das Rohr/Schlauchleitung
  • Entfernen Sie die UMSCHALT-Stab und Verlängerungsrohr.
  • Entfernen Sie die Dämpfer Gabel.
  • Entfernen Sie das Aussetzung untere Arm-Kugelgelenk mit Spezialwerkzeug.
  • Entfernen der Antriebswelle.
  • Senken Sie das Auto
  • Der Motor der Motor Kette Lifter beimessen.
  • Der linken und rechten vorderen Motorhalterung und Klammern entfernen.
  • Entfernen Sie die Halterung der hinteren Motor.
  • Unterstützung Muttern/Schrauben und Halterung Schraube zu entfernen, entfernen Sie den Treiber Seite Motorhalterung.
  • Entfernen die Übertragung Berg Nüsse. Lösen der Halterung Schraube und Pivot, die die Übertragung-Seite aus dem Weg zu montieren.
  • Heben der Kette-Lifter , alle Pufferzeit von der Kette zu entfernen.
  • Prüfen, ob der Motor völlig frei von Vakuum-Schläuche, Kraftstoff und Kühlmittel-Schläuche und elektrische Verdrahtung ist.
  • Erheben Sie langsam den Motor ungefähr 6 Zoll Noch einmal überprüfen Sie, ob alle Schläuche und Kabel vom Motor getrennt wurden.
  • Erhöhen Sie den Motor ganz zu, und entfernen sie aus dem Auto.

  • Motor entfernt!

    Nun, da der Motor entfernt wird, müssen Sie die Motorhalterung entfernen. Verwenden Sie ein Plasma oder eine Acetylen-Cutter schneidet die Motorhalterung. Reinigen Sie zuerst vor dem Schweißen eine neue Motorhalterung Motor-Bucht. Platzieren Sie die Halterungen am Motor und positionieren Sie den Motor in der Bucht zu. Richten Sie den Motor gut und Schweißen Sie neue Motorträger sicher.

    Hinweis: Bitten Sie um professionelle Hilfe am Motor Mount Montage und Ausrichtung.

    Liste der benötigten Teile:

    • Steuergerät mit Kabelbaum
    • Motorlager
    • Achsen
    • Kupplung-Linie
    • Bremsleitungen
    • Kraftstoffleitung
    • Neu nach Markt hohe Performance Lufteinlass
    • Heizung-Schläuche
    • Kühlerschläuche
    • Neue Kupplung w/wieder aufgetaucht-Schwungrad
    • Kabelbinder
    • Primärluft Verhältnis Kraftstoffanzeige
    • Schaltzüge, UMSCHALT-Feld
    • Schwarzes Band
    • Zusätzliche Leitungen
    • Motor Kühlmittel Temperatur sensor
    • Vakuum-Schläuche
    • Booster Bremsleitung
    • Dünne Lüfter
    • -Hi-Flow Auspuff
    • Header

    Viel Glück dabei Honda Motor vertauscht!









    Verbessern Sie Ihre Honda Leistung mit ein Motor swap


    Schrittweise Anleitung


    Besitzen Sie einen Honda Civic? Sind Sie unzufrieden mit Ihrem Honda Civic D15 hat Motorleistung? Tun Sie Ihren Motor B16, B18, K20 etc. ändern möchten, aber wissen nicht wie? Sind Sie einer von denen Geschwindigkeit-Süchtigen, die mehr Power für Ihren Civic haben wollen? Wenn Ihre Antwort ja ist, kann dies helfen, Sie ändern Ihren Motor in viel höheren Macht und schieben Sie Ihr Auto bis an die Grenzen. Natürlich, wenn Sie ein zweites Auto für Motorenteile kaufen möchten, ist es eine großartige Idee, check out Gov auction.org; Dies ist eine tolle Seite für diejenigen, die Autos zu günstigen Preisen suchen.

    Zu einigen ist der Honda Civic nur ein Fahrzeug ohne weitere Erwartungen. Sie können nicht erkennen, dass der Honda-Motor einen enormen Kraft, die darauf gespeichert hat, und Sie installieren einfach Add-ons wie Luft-Zufuhr-Upgrade und Hochleistungs-free Flow Auspuff, man eine bessere Antwort spürt. Allerdings wollen Sie über das hinausgehen, besteht eine Menge von Honda nach Markt-Leistungsteile verfügbar auf dem Markt für Grabs. Ob Sie ein B oder D oder H-Serien-Motor haben, ist das Honda Motor Swap-Verfahren alle gleich. Sie müssen Ihren alten Motor zu entfernen und ändern Sie es in größere Leistung und Drehmoment.

    Um zu entscheiden, welche Maschine zu Ihnen passt. Sie können Wählen Sie aus dieser breiten Palette von Honda-Motoren:

    • B16A1 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 PS bei 7600, 111 lb-ft bei 7000, Redline: 8200 u/min
    • B16A2/A3 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 bhp bei 7.600.111-Fuß bei 7000, Redline: 8200 u/min
    • B16A4 1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 170 PS bei 7800, 16 bei 7300, Redline: 8200 u/min
    • B16B Spec-R1595cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 185 PS bei 8200, 16.3Nm bei 7600, Redline: 9000 u/min
    • B17 1678cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 160 PS bei 7600, 117 lb-ft bei 7000, Redline: 8000 u/min
    • B18B 1834cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC, 130 PS bei 6.000.121 lb-ft bei 5000, Redline: 6500 u/min
    • B18B1 1834cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC, 140 PS bei 6.300.121 lb-ft bei 5200, Redline: 6800 u/min
    • B18C1 1797cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 170 PS bei 7600, 128lbs-ft bei 6200, Redline: 8200 u/min
    • B18C Spec-R1797cc, 4 Zylinder, 16 Ventile DOHC VTEC, 200ps bei 8000 Rmp, 19,0 kg/cm2, Redline: 8400 u/min

    Andere verfügbare Pkw-Motoren:

    • K20A3 - 2,0 L DOHC i-VTEC - ' 02 + RSX /'02 + Civic Si (160PS)
    • K20A2 - 2,0 L DOHC i-VTEC - ' 02 + RSX Type S /'02 + Civic Type R (200ps)
    • K20A-JDM 2,0 L DOHC i-VTEC - ' 02 + Integra Type R (220ps)
    • F20A1 - JDM 2,0 L DOHC nicht-VTEC-90-93 Accord Si (155hp)
    • F20B-JDM 2,0 L DOHC-VTEC-90-93 Accord Si-R (190ps)
    • F20C1 - 2,0 L DOHC VTEC - ' 00 + S2000 (250ps/240PS)
    • F22A1 - USDM 2,2 L nicht-VTEC-92-96 Prelude S/90-93 (130hp-135hp)
    • H22A1 USDM 2,2 L DOHC VTEC - 92-96 Prelude VTEC (190hp)
    • H22A4 - 2,2 L DOHC VTEC - 97-01 Prelude VTEC/SH (97-98: 195hp / 99-01: 200ps)
    • H22A-JDM 2,2 L DOHC VTEC - 92 + Prelude Type-S, 97 + Prelude SiR S Spec (220ps)
    • H23A1 - USDM 2,2 L DOHC nicht - VTEC - Prelude Si (160PS)

    Zu tun einen Honda Motor Swap, folgen diesen einfachen Verfahren mit Hilfe Ihrer Besitzer-Handbuch:

    1. Trennen der Batterie -positive und negative-Klemmen.
    2. Öffnen die Motorhaube in einer senkrechten Position.
      DO NOT entfernen die Motorhaube.
    3. Das Auto in voller Höhe zu erhöhen. Entfernen Sie die Vorderräder und Motor-Spritzschutz.
    4. Abtropfen lassen die Motorkühlmittel. Lösen Sie durch die Ablassschraube am unteren Rand der Heizkörper-Tank.
    5. Ablassen von Öl/Übertragungsflüssigkeit.
    6. Das Motoröl ablassen. Man fixing the car's engine
    7. Senken Sie das Auto Öffnen Sie die Motorhaube so weit offen wie möglich.
    8. Entfernen der Domstrebe.
    9. Entfernen unter Haube ABS Sicherung/Relaiskasten.
    10. Entfernen Sie die Luftführung für die Aufnahme, den Resonator und die Luft sauberer Versammlung.
    11. Kraftstoffdruck entlasten durch lösen langsam den Dienst bolt auf den Kraftstofffilter etwa eine Umdrehung.
    12. Entfernen die Kraftstoffzufuhr Schlauch und Verdunstungsemissionen Steuerelement Kanister Schlauch aus Saugrohr.
  • Gleiten Sie durch Lösen der Kontermutter dann Entfernen Sie das Gas-Kabel das Kabel aus der Beschleuniger-Bindung.
  • Entfernen Sie die Motor-Kabelbaum-Kabelverbindungen auf der linken Seite im Motorraum.
  • Entfernen der Rückkehr Kraftstoffschlauch und Bremsen Booster Vakuumschlauch.
  • Entfernen Sie die Motor Kabelbaum Kabelverbindungen, terminal und Klemmen auf der rechten Seite im Motorraum.
  • Aus der unzureichenden Haube entfernen das Kabel/Starter-Akkukabel Sicherung/Relais-Box und ABS-Stromkabel von der Batterie terminal.
  • Entfernen Sie das Massekabel Motor aus dem Zylinderkopf.
  • Servolenkung (P/S) Gürtel und Pumpe entfernen. (wenn ausgestattet - ignorieren Sie, entfernen Sie lieber die Pumpe-Zeilen)
  • Klimaanlage (a/c) Gürtel und Kompressor entfernen. (falls vorhanden)
    Entfernen Sie Nicht die a/c-Schläuche.
  • Entfernen, den Boden Übertragungskabel und der Kühler Automatikgetriebe (ATF)-Schläuche.
  • Entfernen Sie die obere und untere Kühlerschläuche und die Heizung Schläuche.
  • Das Auto in voller Höhe zu erhöhen.
  • Auspuffrohr und Halterung entfernen.
  • Entfernen der Schaltzug a/t. (falls vorhanden)
  • Schlauchleitung für die Kupplung Sklave Zylinder und Rohr zu entfernen.
    Entfernen Nicht das Rohr/Schlauchleitung
  • Entfernen Sie die UMSCHALT-Stab und Verlängerungsrohr.
  • Entfernen Sie die Dämpfer Gabel.
  • Entfernen Sie das Aussetzung untere Arm-Kugelgelenk mit Spezialwerkzeug.
  • Entfernen der Antriebswelle.
  • Senken Sie das Auto
  • Der Motor der Motor Kette Lifter beimessen.
  • Der linken und rechten vorderen Motorhalterung und Klammern entfernen.
  • Entfernen Sie die Halterung der hinteren Motor.
  • Unterstützung Muttern/Schrauben und Halterung Schraube zu entfernen, entfernen Sie den Treiber Seite Motorhalterung.
  • Entfernen die Übertragung Berg Nüsse. Lösen der Halterung Schraube und Pivot, die die Übertragung-Seite aus dem Weg zu montieren.
  • Heben der Kette-Lifter , alle Pufferzeit von der Kette zu entfernen.
  • Prüfen, ob der Motor völlig frei von Vakuum-Schläuche, Kraftstoff und Kühlmittel-Schläuche und elektrische Verdrahtung ist.
  • Erheben Sie langsam den Motor ungefähr 6 Zoll Noch einmal überprüfen Sie, ob alle Schläuche und Kabel vom Motor getrennt wurden.
  • Erhöhen Sie den Motor ganz zu, und entfernen sie aus dem Auto.

  • Motor entfernt!

    Nun, da der Motor entfernt wird, müssen Sie die Motorhalterung entfernen. Verwenden Sie ein Plasma oder eine Acetylen-Cutter schneidet die Motorhalterung. Reinigen Sie zuerst vor dem Schweißen eine neue Motorhalterung Motor-Bucht. Platzieren Sie die Halterungen am Motor und positionieren Sie den Motor in der Bucht zu. Richten Sie den Motor gut und Schweißen Sie neue Motorträger sicher.

    Hinweis: Bitten Sie um professionelle Hilfe am Motor Mount Montage und Ausrichtung.

    Liste der benötigten Teile:

    • Steuergerät mit Kabelbaum
    • Motorlager
    • Achsen
    • Kupplung-Linie
    • Bremsleitungen
    • Kraftstoffleitung
    • Neu nach Markt hohe Performance Lufteinlass
    • Heizung-Schläuche
    • Kühlerschläuche
    • Neue Kupplung w/wieder aufgetaucht-Schwungrad
    • Kabelbinder
    • Primärluft Verhältnis Kraftstoffanzeige
    • Schaltzüge, UMSCHALT-Feld
    • Schwarzes Band
    • Zusätzliche Leitungen
    • Motor Kühlmittel Temperatur sensor
    • Vakuum-Schläuche
    • Booster Bremsleitung
    • Dünne Lüfter
    • -Hi-Flow Auspuff
    • Header

    Viel Glück dabei Honda Motor vertauscht!


    Verbessern Sie Ihre Honda Leistung mit ein Motor swap

    Schrittweise Anleitung
    Freunden empfehlen
    • gplus
    • pinterest

    Kürzliche Posts

    Kommentar

    Einen Kommentar hinterlassen

    Wertung