Einige Aspekte der Freizeit-Fahrzeug in den Vereinigten Staaten werden durch den Bund geregelt, während die Staaten die Lizenz der RVs und deren Treiber. Staatliche Vorschriften variieren von Staat zu Staat, obwohl alle von Ihnen eine aktuelle Fahrzeug-Lizenzierung. Eine Handvoll von Staaten verlangen eine kommerzielle Führerschein (CDLs) für den Betrieb eines RV, und mehr als ein Dutzend erfordern spezielle Genehmigungen zu fahren, RVs, die über einem bestimmten Gewicht oder Länge.
Einige Aspekte der Freizeit-Fahrzeug in den Vereinigten Staaten werden durch den Bund geregelt, während die Staaten die Lizenz der RVs und deren Treiber. Staatliche Vorschriften variieren von Staat zu Staat, obwohl alle von Ihnen eine aktuelle Fahrzeug-Lizenzierung. Eine Handvoll von Staaten verlangen eine kommerzielle Führerschein (CDLs) für den Betrieb eines RV, und mehr als ein Dutzend erfordern spezielle Genehmigungen zu fahren, RVs, die über einem bestimmten Gewicht oder Länge.
Reifen und Felgen
- Das US Department of Transportation erzwingt Vorschriften für Wohnmobile oberhalb von 10.000 Pfund unter den Federal Motor Carrier Safety Regulations. Diese Vorschriften geben an, wie die Reifen und Felgen müssen gekennzeichnet werden und ob die Produkte konform sind mit dem Department of Transportation, die Anforderungen für die Reifen und Felgen. Das muss auf den Etiketten beachten Sie das Datum der Herstellung, das Land, in dem die Reifen und Felgen wurden gemacht, die maximale Tragfähigkeit und die Höhe der Luftdruck die Reifen brauchen und wenn Sie kalt sind. Die Etiketten müssen auch tragen die Hersteller der Namen, Warenzeichen oder symbol.
Belastungsgrenze
- Neben die Bezeichnung für die Last begrenzt auf den Reifen an, der RV muss eine permanente Beschriftung ist unempfindlich gegen Feuchtigkeit, die Hinweise der Fahrzeug-Gesamtgewicht load limit, die Anzahl der Gurte, die es hat, und die maximale Wasser-Gewicht kann er tragen. Wenn ein Händler änderungen der Gewichtsbelastung des RV von mehr als 100 Pfund, die Beschriftung muss geändert werden, um widerzuspiegeln, das neue Gewicht.
Gewerbliche Fahrer-Lizenzen
- Die Federal Department of Transportation, können Staaten entscheiden, ob Sie erfordern RV-Treiber zu haben kommerzielle Führerschein (CDLs) zu betreiben einen RV, je nachdem, ob es ein anderes Fahrzeug Abschleppen. Die Kriterien sind, ob die RV ist das Abschleppen eines Fahrzeugs über 10.000 Pfund (Klasse A) oder unter 10.000 Pfund (Klasse B). Fallen unter die Kriterien, die RV müssen mehr Wiegen als 26,001 Pfund.
im Juli 2010, drei Staaten oder Jurisdiktionen erfordern CDLs. Sie sind in Washington, DC, Wisconsin und Hawaii. In Washington, DC, jedermann fahren ein Wohnmobil über 26.000 Pfund hat, um die SCHRIFTLICHEN test für eine CDL, aber ist nicht erforderlich, um die Prüfung auf der Straße. In Wisconsin, jedermann fahren ein Wohnmobil mehr als 45 Meter lang braucht eine CDL
DOT-RV-Verordnungen
Einige Aspekte der Freizeit-Fahrzeug in den Vereinigten Staaten werden durch den Bund geregelt, während die Staaten die Lizenz der RVs und deren Treiber. Staatliche Vorschriften variieren von Staat zu Staat, obwohl alle von Ihnen eine aktuelle Fahrzeug-Lizenzierung. Eine Handvoll von Staaten verlangen eine kommerzielle Führerschein (CDLs) für den Betrieb eines RV, und mehr als ein Dutzend erfordern spezielle Genehmigungen zu fahren, RVs, die über einem bestimmten Gewicht oder Länge.
Einige Aspekte der Freizeit-Fahrzeug in den Vereinigten Staaten werden durch den Bund geregelt, während die Staaten die Lizenz der RVs und deren Treiber. Staatliche Vorschriften variieren von Staat zu Staat, obwohl alle von Ihnen eine aktuelle Fahrzeug-Lizenzierung. Eine Handvoll von Staaten verlangen eine kommerzielle Führerschein (CDLs) für den Betrieb eines RV, und mehr als ein Dutzend erfordern spezielle Genehmigungen zu fahren, RVs, die über einem bestimmten Gewicht oder Länge.
Reifen und Felgen
- Das US Department of Transportation erzwingt Vorschriften für Wohnmobile oberhalb von 10.000 Pfund unter den Federal Motor Carrier Safety Regulations. Diese Vorschriften geben an, wie die Reifen und Felgen müssen gekennzeichnet werden und ob die Produkte konform sind mit dem Department of Transportation, die Anforderungen für die Reifen und Felgen. Das muss auf den Etiketten beachten Sie das Datum der Herstellung, das Land, in dem die Reifen und Felgen wurden gemacht, die maximale Tragfähigkeit und die Höhe der Luftdruck die Reifen brauchen und wenn Sie kalt sind. Die Etiketten müssen auch tragen die Hersteller der Namen, Warenzeichen oder symbol.
Belastungsgrenze
- Neben die Bezeichnung für die Last begrenzt auf den Reifen an, der RV muss eine permanente Beschriftung ist unempfindlich gegen Feuchtigkeit, die Hinweise der Fahrzeug-Gesamtgewicht load limit, die Anzahl der Gurte, die es hat, und die maximale Wasser-Gewicht kann er tragen. Wenn ein Händler änderungen der Gewichtsbelastung des RV von mehr als 100 Pfund, die Beschriftung muss geändert werden, um widerzuspiegeln, das neue Gewicht.
Gewerbliche Fahrer-Lizenzen
- Die Federal Department of Transportation, können Staaten entscheiden, ob Sie erfordern RV-Treiber zu haben kommerzielle Führerschein (CDLs) zu betreiben einen RV, je nachdem, ob es ein anderes Fahrzeug Abschleppen. Die Kriterien sind, ob die RV ist das Abschleppen eines Fahrzeugs über 10.000 Pfund (Klasse A) oder unter 10.000 Pfund (Klasse B). Fallen unter die Kriterien, die RV müssen mehr Wiegen als 26,001 Pfund.
im Juli 2010, drei Staaten oder Jurisdiktionen erfordern CDLs. Sie sind in Washington, DC, Wisconsin und Hawaii. In Washington, DC, jedermann fahren ein Wohnmobil über 26.000 Pfund hat, um die SCHRIFTLICHEN test für eine CDL, aber ist nicht erforderlich, um die Prüfung auf der Straße. In Wisconsin, jedermann fahren ein Wohnmobil mehr als 45 Meter lang braucht eine CDL
DOT-RV-Verordnungen
By Wiezutun
Einige Aspekte der Freizeit-Fahrzeug in den Vereinigten Staaten werden durch den Bund geregelt, während die Staaten die Lizenz der RVs und deren Treiber. Staatliche Vorschriften variieren von Staat zu Staat, obwohl alle von Ihnen eine aktuelle Fahrzeug-Lizenzierung. Eine Handvoll von Staaten verlangen eine kommerzielle Führerschein (CDLs) für den Betrieb eines RV, und mehr als ein Dutzend erfordern spezielle Genehmigungen zu fahren, RVs, die über einem bestimmten Gewicht oder Länge.
